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    11月油價最新消息:油品升級是變相漲價? 瀏覽: 323 更新:2016-11-9 20:06:07
     
    01今天國內油價調整確認擱淺沒有達到國內調價的要求根據“十個工作日一調整”的原則,新一輪成品油調價窗口將于今天開啟。近期產油國之間限產協商進展曲折,國際油價萎靡不振。
    今天國內油價調整確認擱淺根據機構測算,截至11月2日第10個工作日,參考原油品種均價為49.25美元/桶,原油變化率為-1.32%,對應的汽柴油零售價應下調40元/噸。剛剛從國家發改委獲悉,因為沒有達到國內調價的要求,本輪成品油價格不調整,這也是今年第四次因調價幅度低于每噸50元而擱淺。截至目前,今年以來,我國汽、柴油價格累計分別上漲每噸670元和645元??墑槍視圖凼竅陸檔母莨曳⒏奈鄹竇嗖庵行牡募嗖?,受歐佩克落實限產計劃的不確定性加大和美元升值影響,國際市場原油價格震蕩下降,布倫特、WTI原油期貨平均價格比上輪下降2.44%。
    可是國際油價是下降的11月1日,布倫特、WTI原油期貨價格分別為每桶48.14美元、46.67美元,比10月19日分別下降8.6%、9.6%。此外,受美國加息預期影響,美元指數升至十個月以來的高位,也對油價構成壓力。原油市場仍維持供應過剩狀態,但隨著冬季取暖用油消費高峰季的到來,會對油價帶來支撐,預計今年后兩個月價格中樞將維持在每桶50美元附近。此外,考慮到臨近11月末,投機者可能再次炒作歐佩克的限產計劃,預計油價波動區間擴大至每桶45-55美元。02國內油價從不跟國際接軌為什么不喊和國際接軌了呢?看著加油站里的油槍往自己車子里加注比食用油還貴的汽油的車主們,心痛了嗎?大家肯定就納悶了,憑什么瓦有成本就只有20幾美元一桶的石油的提煉品,到了我們中國的國境內,竟比有著N多檢測標準,非??量痰淖既脛貧鵲氖秤糜突構竽??
    國內油價從不跟國際接軌更讓人納悶的是,為什么在國際油價高企的時候,奸商們天天喊得成品油價倒掛、煉一噸油,虧1000塊的、要和國際油價接軌、害的很多司機在加油站門口日夜守候的加油、還讓政府委派警察叔叔在路口維持秩序,而現在,在國際油價降到只有高峰時一半價格的時候,這些奸商們都干什么去了,是不是一個個在自己家的小金庫里,掐著指頭數金條呢?或者是會把腳趾頭也算進去,因為手指不夠用了!其實最可憐的還是中國的消費者,但又有什么辦法呢?就只有這么兩家,而且價格也都是一樣的,你不加?還有別人加的,缺了你一個,地球照轉,因為你不是太陽;而他們是太陽,沒有他們,你的車子就跑不起來!國際油價在高位的時候,你提價,我們能理解,也能接受,畢竟,不能做賠本的買賣,需要和軌跡接軌;但是現在的國際油價只有原來的一半不到,而且已經很長時間了,中石化和中石油難道沒有看見嗎?現在你們就不要和國際接軌了嗎?非常的可笑!但是,世界上沒有人是太陽,因為真正的太陽就只有一個;已經加入WTO多年的中國,不可能一直由你指點江山。中國的有車族,可以等,等到外資的成品油零售商業進入中國了,那個時候,就是真正的和國際接軌了。發改委不想再跟著降國際油價一直在跌跌跌,發改委不想再跟著降,于是公布了新的成品油價格形成機制:對國內成品油價格設置調控上下限,調控上限為每桶130美元,下限為每桶40美元,這意味著,當國際油價低于40美元時,中國國內的成品油價格將不再調降。
    發改委不想再跟著降如今,國際兩大油價基準,WTI油價和布倫特油價均跌破30美元,國內油價與國際接軌的口號喊了17年,發展至此終于變成了:國際油價漲了國內油價就漲,國際油價跌了國內油價保持不變,發改委實在太機智了,油價如何保持不降的問題一下子解決了。請好好珍惜這次降價,就算以后國際油價跌到了10美元,國內都不會再降了。當時,國際原油價格正在節節攀升,國內油價也跟著漲漲漲,面對油價漲得太快的質疑,我國專家表示:政府下決心調整石油產成品價格,意味著一個重要的信號:我國成品油價格加緊向國際市場接軌,石油還有上漲空間。03“油品升級”還是“變相漲價”?“京六”明年1月起施行“京六”排放標準,將于明年1月起施行,“京六”汽油標準立足于降低揮發性有機物排放,減少PM2.5和臭氧的生成。
    “京六”明年1月起施行“京六”柴油標準則加嚴了多環芳烴和密度范圍,加入生物柴油和清凈劑,有效減少顆粒物和氮氧化物的生成,此外,國五排放標準將于明年起在全國施行,京滬寧等地已率先執行?;谷銜?,油品質量標準的提高將利于改善環境、治理霧霾、淘汰落后產能,油品添加劑、加氫催化劑等生產企業,以及油品質量升級相關工程總承包和設備制造企業有望受益。92號95號油取代93號97號國四升國五后,廣大車主習慣使用的93號、97號汽油將退出歷史舞臺。調整為92號、95號和98號3個標號,柴油標號沒有變化。升級國五汽油后,如何選擇油品標號?改用國五車用汽油后,車主按照車輛的使用說明書選擇適當牌號的汽油即可。一般情況下,以前使用93號汽油的車輛,今后可用92號汽油代替;以前使用97號汽油的車輛,今后可用95號汽油代替;部分壓縮比高、對提速性能要求較高的車輛,建議選用98號汽油。04后期油價走勢是漲是跌?國五油品全面升級后將漲價從當前市場行情來看,內陸地區油品集中升級,國內多數煉廠加緊生產國五高標準汽柴油以及部分煉廠轉產負號油供應北方需求。一定程度造成全國范圍內柴油資源供應偏緊,也推漲了柴油價格飆至高位,后期隨著國五油品升級置換完成,供應趨緊局面或有效緩解。
    國五油品全面升級后將漲價整體來看,在這僅剩不到三個月的置換時間里可能會出現各地進展不一的情況,但是在國家強有力的監督下,明年年初全國銷售國五汽柴油的目標預計能圓滿完成。另外,按照國家發改委優質優價的定價原則,國五標準油品價格將會順應上調,但是按照以往傳統慣例,在國五升級置換期間汽柴油價格將保持不變。93號汽油或下調5分錢本次油價調整將出現擱淺或微跌,根據測算的原有變化率,截至到10月31號收盤,目前原有變化率所對應的成品油的下調幅度是每噸40塊錢。由于這個40塊錢還沒有滿足每噸50塊錢上調或下調的必要條件,那么,目前來看,很有可能國內成品油現價調整會出現擱淺或微幅下調的可能。如果下調的話,93號汽油下調幅度也可能只是在5分錢左右。目前情況來看,當時口頭協議達成之后,國際油價推高,導致國內成品油價格出現一次上調,但之后的走勢疲軟,因為具體到市場產量情況來看,并沒有達到預期效果。

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